第五百二十五章 交通强国,十年首战
不管是哪个时代,上位者其实更加愿意追求稳定,毕竟“共享太平之福”才是最符合他们核心利益的方针。
坐在龙椅上的朱祐樘慢悠悠地品茶,心如明镜一般。
虽然自己这些年不断调教这帮重臣,亦时常对一些重臣进行优胜劣汰,但在场的很多官员的内心深处恐怕仍旧不同意这种超级大型工程。
只是这个事情不能全怪他们,毕竟这一项工程的成本造价确实惊人,甚至可以用震古烁今来形容。
若是从杭州到北京修一条铁路,何止是要举国之力,简直还得背负大笔的债务,特别生铁的问题变得更加的严峻。
如果他们要处理这一项超级工程,不仅要过劳心劳力的日子,而且很可能会因工作失误而丢掉乌纱帽。
将心比心,他们现在的位置自然不愿意承担这么大的风险,更愿意舒舒服服地享受一种平静的生活。
朱祐樘感受到茶的香味,眼睛变得犀利起来。
虽然他能体谅一些重臣不思进取的想法,但大明王朝想要真正腾飞,想要引领全人类点亮科技树,那么这种苦头便必须要吃下去。
如果连这点开创精神都没有,如果基建狂魔的名头都捞不来,那么大明又拿什么来称霸整个世界呢?
“你们只看到这京杭铁路的困难,但如果咱们将这一条铁路修建完成,届时将给南北带来多大的便利?诸位大人多数都是来自南方,想必当年尝过前往京城赴考时路途的艰辛,咱们口口声声要为万世开太平,今明君在位,难道咱们不应该克服重重困难修一条南北通达的铁路吗?”工部尚书陈坤的眼睛饱含热泪,却是打起感情牌道。
此话一出,刑部尚书宋澄等官员纷纷认真地思索起来。
虽然这确实是一个十分荒谬的工程,但偏偏又充满着无穷的魅力。
如果大明能够修建一条连通两地的铁路,不仅货物和人员的往来将会更加的密切,而且自己荣归故里更加的便利。
尽管大明已经拥有南北水路相通的京杭大运河,但这条运河受到季节的影响太大,而且效率和安全性上跟铁路无法比拟的。
特别铁路运用的是煤炭之力,而运河依靠的是人力,拥有京杭铁道将会让两地的交通成本大大降低。
“陈尚书说得没错!今大明朝处于最好的局面中,若咱们现在不修的话,你们认为将来的新朝会修吗?”内阁阁臣贾俊已经半只脚踩进棺材,此刻站出来力挺自己的继任者道。
都说人越老越贪生怕死,但亦是看开了很多东西。人生短短百年,如果不在有生之年多做实事,到死的时候只会空余恨。
以他对朝堂的了解,如果不是遇到朱祐樘这种全心全意为国为民的明君,必定不可能找这般辛苦的事情来挑战
“将来的君臣肯定没有这种魄力了!”
“别说京杭铁路,哪怕京津铁路未必修得了!”
“如果咱们不给后人树起带头作用,大明称霸世界恐怕真是遥遥无期了!”
……
宛如一语惊醒梦中人般,内阁阁臣李裕等官员突然意识到他们不能指望后来人,当即纷纷调侃起来。
本朝的真正利害的那个人其实不是他们这帮重臣,而是眼前这位雄才大略的帝国,只有他主舵才能使得大明王朝蒸蒸日上。
若是在弘治皇帝手里都做不成的事情,指望后来人恐怕是痴人说梦。
“如果咱们修建京杭铁路确实功在千秋,但这投入未免太大了,起码得一亿银元吧?咱们能拿得出这么多钱吗?”兵部尚书刘宣像钱眼套住了一般,显得苦涩地担忧道。
一亿银元?
刑部尚书宋澄等人虽然心里支持这个方案,但想到这一个天文数字般的工程资金,仍旧还是忍不住倒吸一口凉气。
在前些年,他们为了明缅公路的五百万银元而争执不休,而今他们所面对的工程款来到了一亿银元。
如果不是大明朝廷现在拥有铸币权,以如今大明朝廷财政收入情况,不知要多少年才能凑够这一笔天文数字工程款。
只是现在单是想一想如此庞大的资金投入,亦是让他们心里直接没底了,这一亿银元砸下去真的没问题吗?
“诸位大人,你们似乎都产生了一个误解!即便京杭铁路的工程款是要一个亿,但咱们其实可以一段段来修,其实不需要一下子筹集一亿银元。比如每年一千万银元,咱们先从京城修一段到山东,这样咱们的财政压力会小上很多!”户部尚书何琮将众人的反应看在眼里,便指出其中的关键之处道。
京杭铁路可以类比于京杭大运河,不说京杭大运河是经过诸多朝代才有如今的规模,哪怕在最初同样是分段修建。
现在大明王朝之所以能够修建明缅公路和京津铁路这种大型工程,正是得益于大明健康的财政,每年都有财政盈余。
除了每年可以征得的大量税收外,还有海外金银矿的开采。
一旦美洲的金银矿开采顺利的话,他们未必不能在工程进行期间,筹集到这天文数字般的一亿银元。
“当真是一语惊醒梦中人,咱们并不是即便要掏出一亿银元!”
“如果按十年进行分批投入的话,那么咱们的压力确实要小上许多!”
“一年一千万银元,而且咱们还可以发行国债,这钱的事情未必不能解决!”
……
在经过户部尚书何琮的提醒后,都察院左都御史万翼等官员纷纷反应过来,顿时对这个工程变得乐观起来了。
他们从来都不害怕困难,亦愿意为这个国家和百姓多做一些实事,如果能修建京杭铁路注定能名留青史。
既然现在他们可以想办法慢慢筹钱,那么他们便没有理由阻止这个利国利民的工程。
“即便资金可以解决,但咱们修建京津铁路已经将所有生铁耗光,亦是从海外不断收购才能堪堪解决生铁的缺口。若是修建京津铁路所需的生铁少说要翻十倍,如此巨量的生铁,又当如何解决呢?”兵部尚书刘宣却是轻轻地摇头,再度提出其中的核心难题道。
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坐在龙椅上的朱祐樘慢悠悠地品茶,心如明镜一般。
虽然自己这些年不断调教这帮重臣,亦时常对一些重臣进行优胜劣汰,但在场的很多官员的内心深处恐怕仍旧不同意这种超级大型工程。
只是这个事情不能全怪他们,毕竟这一项工程的成本造价确实惊人,甚至可以用震古烁今来形容。
若是从杭州到北京修一条铁路,何止是要举国之力,简直还得背负大笔的债务,特别生铁的问题变得更加的严峻。
如果他们要处理这一项超级工程,不仅要过劳心劳力的日子,而且很可能会因工作失误而丢掉乌纱帽。
将心比心,他们现在的位置自然不愿意承担这么大的风险,更愿意舒舒服服地享受一种平静的生活。
朱祐樘感受到茶的香味,眼睛变得犀利起来。
虽然他能体谅一些重臣不思进取的想法,但大明王朝想要真正腾飞,想要引领全人类点亮科技树,那么这种苦头便必须要吃下去。
如果连这点开创精神都没有,如果基建狂魔的名头都捞不来,那么大明又拿什么来称霸整个世界呢?
“你们只看到这京杭铁路的困难,但如果咱们将这一条铁路修建完成,届时将给南北带来多大的便利?诸位大人多数都是来自南方,想必当年尝过前往京城赴考时路途的艰辛,咱们口口声声要为万世开太平,今明君在位,难道咱们不应该克服重重困难修一条南北通达的铁路吗?”工部尚书陈坤的眼睛饱含热泪,却是打起感情牌道。
此话一出,刑部尚书宋澄等官员纷纷认真地思索起来。
虽然这确实是一个十分荒谬的工程,但偏偏又充满着无穷的魅力。
如果大明能够修建一条连通两地的铁路,不仅货物和人员的往来将会更加的密切,而且自己荣归故里更加的便利。
尽管大明已经拥有南北水路相通的京杭大运河,但这条运河受到季节的影响太大,而且效率和安全性上跟铁路无法比拟的。
特别铁路运用的是煤炭之力,而运河依靠的是人力,拥有京杭铁道将会让两地的交通成本大大降低。
“陈尚书说得没错!今大明朝处于最好的局面中,若咱们现在不修的话,你们认为将来的新朝会修吗?”内阁阁臣贾俊已经半只脚踩进棺材,此刻站出来力挺自己的继任者道。
都说人越老越贪生怕死,但亦是看开了很多东西。人生短短百年,如果不在有生之年多做实事,到死的时候只会空余恨。
以他对朝堂的了解,如果不是遇到朱祐樘这种全心全意为国为民的明君,必定不可能找这般辛苦的事情来挑战
“将来的君臣肯定没有这种魄力了!”
“别说京杭铁路,哪怕京津铁路未必修得了!”
“如果咱们不给后人树起带头作用,大明称霸世界恐怕真是遥遥无期了!”
……
宛如一语惊醒梦中人般,内阁阁臣李裕等官员突然意识到他们不能指望后来人,当即纷纷调侃起来。
本朝的真正利害的那个人其实不是他们这帮重臣,而是眼前这位雄才大略的帝国,只有他主舵才能使得大明王朝蒸蒸日上。
若是在弘治皇帝手里都做不成的事情,指望后来人恐怕是痴人说梦。
“如果咱们修建京杭铁路确实功在千秋,但这投入未免太大了,起码得一亿银元吧?咱们能拿得出这么多钱吗?”兵部尚书刘宣像钱眼套住了一般,显得苦涩地担忧道。
一亿银元?
刑部尚书宋澄等人虽然心里支持这个方案,但想到这一个天文数字般的工程资金,仍旧还是忍不住倒吸一口凉气。
在前些年,他们为了明缅公路的五百万银元而争执不休,而今他们所面对的工程款来到了一亿银元。
如果不是大明朝廷现在拥有铸币权,以如今大明朝廷财政收入情况,不知要多少年才能凑够这一笔天文数字工程款。
只是现在单是想一想如此庞大的资金投入,亦是让他们心里直接没底了,这一亿银元砸下去真的没问题吗?
“诸位大人,你们似乎都产生了一个误解!即便京杭铁路的工程款是要一个亿,但咱们其实可以一段段来修,其实不需要一下子筹集一亿银元。比如每年一千万银元,咱们先从京城修一段到山东,这样咱们的财政压力会小上很多!”户部尚书何琮将众人的反应看在眼里,便指出其中的关键之处道。
京杭铁路可以类比于京杭大运河,不说京杭大运河是经过诸多朝代才有如今的规模,哪怕在最初同样是分段修建。
现在大明王朝之所以能够修建明缅公路和京津铁路这种大型工程,正是得益于大明健康的财政,每年都有财政盈余。
除了每年可以征得的大量税收外,还有海外金银矿的开采。
一旦美洲的金银矿开采顺利的话,他们未必不能在工程进行期间,筹集到这天文数字般的一亿银元。
“当真是一语惊醒梦中人,咱们并不是即便要掏出一亿银元!”
“如果按十年进行分批投入的话,那么咱们的压力确实要小上许多!”
“一年一千万银元,而且咱们还可以发行国债,这钱的事情未必不能解决!”
……
在经过户部尚书何琮的提醒后,都察院左都御史万翼等官员纷纷反应过来,顿时对这个工程变得乐观起来了。
他们从来都不害怕困难,亦愿意为这个国家和百姓多做一些实事,如果能修建京杭铁路注定能名留青史。
既然现在他们可以想办法慢慢筹钱,那么他们便没有理由阻止这个利国利民的工程。
“即便资金可以解决,但咱们修建京津铁路已经将所有生铁耗光,亦是从海外不断收购才能堪堪解决生铁的缺口。若是修建京津铁路所需的生铁少说要翻十倍,如此巨量的生铁,又当如何解决呢?”兵部尚书刘宣却是轻轻地摇头,再度提出其中的核心难题道。
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